智能驾驶辅助系统（ADAS）是智能汽车技术普及的关键点，ADAS让智能汽车能够感知世界，独立思考，并迅速作出反应。
那对于设计者来说，ADAS的功耗该如何评估呢？如何在特定的时间周期内精准的计算功耗，又如何根据计算出来的功耗数据进行调整，进一步降低系统的功耗。
现在芯片的技术和工艺不断演进，功耗分析也成为设计很重要的一环，EDA厂商们一致认为shift-left是一个好的方式，在设计早期比如RTL阶段就开始进行功耗分析，而不是等到整个系统的网表都准备好才开始进行。针对ADAS的功耗评估，西门子EDA的虚拟平台Veloce Hycon和硬件仿真平台Veloce Strato+有足够的容量和精准度来容纳用户实际的设计和验证场景。同时可以结合Veloce Power App+ PowerPro进行RTL层面的功耗优化。
具体来看，通过采用HYCON Run Fast模式可以快速地找到ROI的时间窗口，使用Run Accurate模式可以得到精准的功耗数据和总线行为。通过CR-1，Capture Ratio=1的采样精度，采集Activity Database，同时结合PowerPro，进行精准的功耗计算和分析。
另外，值得一提的是，功耗优化不仅仅取决于RTL层面，软件也起到了至关重要的作用，西门子EDA的Veloce Codelink可以给用户带来更多的软件角度的洞察力，可以通过软硬件协同调试的手段进一步地分析和调整功耗。
注：本次网络研讨会免费报名，但需提前注册，审核后即可参加。
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